16 juin 2023

Enfin !!! 😁

Voilà, le Ludik a enfin retrouvé son élément !

Hier en fin de journée je l'ai lancé : un réel plaisir !!!

Il y avait du vent mais pas super porteur. 
Problème de centrage, certainement trop arrière mais ça n'a pas compromis la sécurité du vol. Le trim a permis de voler un moment...
Sur la phase de courbure max, le planeur a entamé un gros piqué avec belle prise de vitesse avant que je ne puisse trimmer : je me suis fait une frayeur, le planeur était bas et a failli disparaître de ma vue! J'ai du changer rapidement de phase de vol et tirer fort sur le manche ! Ça m'a valu un petit travail sous le plancher des vaches avant de remonter...

Un tonneau pour voir, c'est pas top mais il n'y aura pas beaucoup de correction de différentiel aux ailerons à faire.

Comme toujours, réglage de la compensation des crocos en vol. Ça freine bien ! L'ancienne version se posait très aisément, il en ira de même avec ces nouvelles ailes !

Du coup l'atterro s'est fait en douceur sur la première présentation.

Quoi de plus ? Le vol a duré environ un quart d'heure. Je suis super content ! Que de travail et de temps...

Je vais retoucher le cg et j'y retournerai !!!

1 mai 2023

Ready

Voilà, le planeur est prêt à prendre son envol 😊

Je voulais y aller aujourd'hui, mais le vent est vraiment trop fort, ce sera pour un peu plus tard... 

Petit débrief sur la construction :

Certaines choses sont à revoir, essentiellement autour de l'articulation des gouvernes et des lèvres d'étanchéité (mais quelque part c'est lié). 
- Dans un premier temps j'ai mis du tissu kevlar pour faire l'articulation, mais il faut ensuite entailler délicatement la surface et avec le carbone de la peau à traverser, ce n'est pas évident. Du coup, j'ai complètement détaché les gouvernes pour faire les articulations au silicone. Le résultat ne me plaît pas : il y a une sorte de mou (alignement de la peau) et esthétiquement c'est grossier. 
- la découpe des fentes pour permettre aux peaux de passer l'une sous l'autre n'a pas été gérée correctement (trop grandes!),
- J'ai un BA qui n'a pas bien plaqué lors de la mise sous vide, me faudra être plus vigilant lors du placement des drains... Mais pas de soucis maintenant sur le résultat final, 
- Au niveau du BF, je n'avais pas retiré un peu de matière (retrait de 3mm normalement) , du coup, lors de la mise en forme définitive, je n'ai pas une lame de rasoir au BF (les peaux extrados/intrados laissent apparaître un peu de mousse), 
- Toujours le problème du démoulage aléatoire de la peinture sur le mylar... 
- petit problème d'alignement karman / emplanture / pions de centrage mais ça passe ! 

Ça, c'est le négatif, on passe au positif maintenant :
- la stratification d'une peau "d'accroche" est à retenir. Ça me permet de travailler sereinement pour la mise en place des longerons, des cables et autres. Le rendu final de l'état de surface est meilleur. 
- la rigidité finale, avec le cloisonnement des gouvernes est excellente. 

Bien que la liste contienne plus de négatifs, globalement il s'agit là d'ailes dont je suis très satisfait, d'autant que je suis resté longtemps sans réellement construire et qu'il m'a fallu retrouver des gestes et façon de faire que j'avais un peu oublié... 

2 avr. 2023

Point et déboires

 Allez, c'est plus pour faire mon auto thérapie que je fais ce post !


Les ailes sont faites :-) 

Pour l'une, j'ai eu un souci de drainage du vide, du coup le BA n'a pas bien plaqué. Il m'a fallu poncer pour retrouver la zone "saine", j'ai craint de n'avoir pas pas assez de matière en sous couche pour poncer, c'est à dire d'attaquer le noyau... Mais non, la bande carbone que j'appose sur le BA remontait assez. Bref, si c'est pas clair, je m'en fous puisque personne ne lit ce blog, mais ça me fera un souvenir le jour où je relirai ! 

Deuxième aile, un peu d'accroche sur le mylar, pas méchant, mais dommage. 

A ce stade, niveau régularité de surface, je pense que c'est la plus belle paire d'ailes que j'ai sorti !!! Du coup, y'a des choses à conserver sur ma méthodologie, mais pas tout, la suite n'est pas top... 


Les 2 prises ont pris de la résine lors de la mise sous vide : des plis dans le sac ont drainé vers les connecteurs MPX de la résine. Pourtant je les avais recouvertes de scotch, mais ça n'a pas suffit. J'ai réussi à nettoyer, mais bon... 


Le meilleur pour la fin, la clé ne rentre plus dans les fourreaux, alors là, je ne comprends pas ce qui a pu se passer : il n'y a pas d'écrasement de l'aile dû au vide, lors du calage des fourreaux dans les noyaux la clé coulissait normalement. Il me faut des heures de ponçage à l'intérieur du fourreau pour gagner quelques centimètres de pénétration. C'est de l'ordre d'une heure de ponçage pour progresser d'un centimètre ! Il me manque env 35cm pour que la clé atteigne chaque extrémité des fourreaux, autant dire que ça va terriblement ralentir la progression sur ce planeur. 


Je pensais rapidement le tester en vol, mais là j'ai le moral en berne ! 

27 oct. 2022

Ailes assemblées

Faut reconnaître que ça a été un peu long pour en arriver à ce stade. J'ai voulu bien faire les choses, pas sûr pour autant que le résultat soit top. Ça permet tout de même de se faire une idée !

27 août 2022

Mise en croix !... enfin, presque :-)

Après avoir mis en place le fourreau, il était trop tentant de présenter les noyaux sur le fuseau.

La chose se présente bien :-) 

20 août 2022

Timide démarrage

 Bon, est-ce la bonne cette fois ?

Pas tout à fait... déjà un premier petit soucis, l'extrados du stab s'est mal démoulé ! C'est un truc que je ne comprends pas : est-ce la peinture ou le mylar qui merde dans ce cas ? 

Afin de récupérer la surface, je vais la poncer et refaire une stratification... 


Je viens de mettre en place le fourreau de clé d'aile. 

C'est rare, une fois n'est pas coutume, mais je remercie la société Airmaniac pour la découpe des noyaux. C'est sérieux ! 


Quelques photos :


Les emplantures sont bien parallèles, je vous rassure !